Celaya, Gto., a 21 de octubre de 2025.- En talleres y laboratorios del Instituto Tecnológico de Celaya (TecNM), un equipo de estudiantes de ingeniería arma pieza por pieza un auto eléctrico monoplaza con el que busca llevar a la institución a competir primero en el E-Challenge GTO y, más adelante, en el Electratón 2026, el campeonato nacional de autos eléctricos. La iniciativa, además de poner a prueba el talento técnico de los jóvenes, se ha convertido en un imán de colaboración con la industria y el ecosistema de capacitación del estado.

El equipo confirmó a la prensa local que su ruta deportiva contempla presentaciones en el circuito estatal y la mira puesta en el Electratón 2026, que tendría sede en Monterrey. En el corto plazo, su objetivo inmediato es asegurar los patrocinios y la integración final del tren motriz y la carrocería para llegar competitivo a las pruebas.

La chispa institucional vino el 14 de octubre, cuando el Instituto Estatal de Capacitación (IECA) y el TecNM Celaya firmaron un convenio que, en la práctica, se traduce en apoyo técnico para la fabricación del monoplaza: procesos de soldadura, desarrollo de la estructura y acceso a capacidades de manufactura que elevan el estándar del prototipo. El acuerdo lo encabezaron Salomón Ceballos Ochoa (IECA) y Ernesto Lugo Ledesma (ITC).

El proyecto ya tuvo su primera “salida a pista” pública cuando el equipo mostró avances del vehículo en el Foro de Proveeduría Automotriz 2025, celebrado los días 10 y 11 de septiembre, donde compartieron pasillo con proveedores del clúster automotriz. Esa aparición validó el interés de la industria por el talento local y permitió a los estudiantes iniciar conversaciones para fondeo y mentoría técnica.

Aunque el equipo no ha difundido aún una ficha técnica completa, por los lineamientos de competencias como E-Challenge y Electratón se espera un chasis tubular ligero, configuración de un solo asiento tipo fórmula, paquete de baterías de bajo voltaje para seguridad, motor eléctrico de corriente directa o alterna con controlador programable, frenos hidráulicos y telemetría básica para registrar desempeño en pista. En paralelo, el convenio con IECA pone foco en la calidad de soldadura y en la rigidez estructural del bastidor, claves para aprobar inspecciones técnicas. (Inferencia técnica basada en reglamentos y en el contenido del convenio).

Guanajuato ha apostado por reforzar la cadena de valor automotriz con talento y tecnología de casa. Que un monoplaza “nacido” en Celaya avance hacia circuitos nacionales envía una señal a proveedores y armadoras: los campus del estado pueden incubar soluciones y capital humano listos para la electrificación. La alianza IECA–TecNM lo confirma al articular formación dual, prácticas y transferencia de procesos directamente aplicables a fábrica.

Durante la firma del convenio, IECA subrayó que el objetivo es “fortalecer conocimientos de aula con capacitación técnica especializada” y alinearlos a necesidades reales del mercado laboral; el TecNM, por su parte, remarcó que la coordinación con el instituto de capacitación abrirá más puertas de vinculación con empresas. En ambos casos, el monoplaza funge como proyecto ancla para aterrizar esa colaboración.

En el corto plazo, el equipo busca cerrar patrocinios y completar etapas de integración y pruebas dinámicas —frenado, slalom, consumo y resistencia— antes de su debut en pista. De lograrlo, el proyecto podría convertirse en plataforma estable del Tecnológico para formar generaciones de pilotos-ingenieros y, con ello, dar continuidad anual a un programa competitivo que ya mostró músculo en su primera exhibición.

Antecedentes del proyecto: Selección institucional (junio 2025): el TecNM Celaya informó que su equipo fue seleccionado para diseñar y construir un vehículo eléctrico monoplaza, cumpliendo lineamientos técnicos de competencia; Exhibición (septiembre 2025): el prototipo se mostró en el Foro de Proveeduría Automotriz 2025 en León; Convenio (octubre 2025): IECA aporta soldadura y desarrollo de estructura; meta: competencia en Monterrey; Ruta deportiva (octubre 2025): el equipo mantiene la búsqueda de financiamiento para la temporada estatal y el Electratón 2026.